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Je regarde en ce moment sur ARTE la série One Lane Bridge (très bien par ailleurs) qui se situe dans ce lointain pays et les paysages très verts, les alpes du sud (si si s’appelle vraiment comme ça) ça fait un peu ambiance Alpes en France. Quelqu’un y est déjà allé ? Il y a tellement de beaux coins à voir à travers le monde… Ça fait rêver.

J'aimerais découvrir ce pays, peut-être l'an prochain. Ceux qui ont fait un voyage touristique ou vécu une courte période quelles impressions en avez-vous retirées?

Salut les amis ! On voulait partager notre super expérience en van aménagé lors de notre week-end entre amis à la Réunion. Entre les randos dans le cirque de Cilaos, les baignades à la cascade de Langevin et les soirées animées à Saint-Pierre, on a vécu des moments inoubliables. Le van était notre point de ralliement, offrant confort et convivialité. On a exploré ces endroits incroyables en toute liberté, créant des souvenirs mémorables à chaque étape. Si vous êtes un groupe d'amis à la recherche d'aventure et de bons moments à la Réunion, on vous recommande vivement l'expérience en van aménagé. C'est le moyen parfait de vivre une escapade inoubliable. Bonne route et profitez à fond de chaque instant ! Amicalement, Un groupe d'amis épanouis en van à la Réunion.

Je suis en train de faire une enquête pour connaître vos besoins et préférences en matière de préparation de voyage. Si vous avez quelques minutes à consacrer à mon questionnaire en ligne, cela m'aiderait énormément. Le questionnaire est anonyme, il y à 11 questions. Voici le lien : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfYrYcFQSNaOBmeq-ezruuYm-tUQ92VAaHtbmeRBzILJrPREg/viewform?usp=pp_url Merci d'avance pour votre aide et vos réponses précieuses ! N'hésitez pas à me faire un retour sur le questionnaire en lui même

Voir ce quiz Voyage en image Grâce aux images, identifiez l'endroit. Êtes-vous tous prêts à faire un 100% ? Créateur Sexophone Type Mode classement Temps 3 minutes Nombre total de questions 10 Catégorie Divers Envoyé 27/04/2019  

Voir ce quiz Voyage en image (volume II) Grâce aux images, identifiez l'endroit. Objectif 100% ? Créateur Sexophone Type Mode classement Temps 3 minutes Nombre total de questions 6 Catégorie Divers Envoyé 12/06/2019  

A partir du 1er Juillet 2015, vous n'avez pas besoin de visa pour le Vietnam pour des séjours inférieurs à 15 jours (jour d’arrivée et de départ inclus) avec un seule entrée sur le territoire vietnamien si vous possédez un passeport français, espagnols, allemand, italien ou britannique. Cette politique est en vigueur jusqu'à 30 Juin 2017. Il faut que votre passeport valide au minimum de 6 mois et votre billet d'avion retour ou de continuation pour une autre destination est à présenter à l'arrivée. Votre seconde entrée sans visa sur le territoire vietnamien n’est autorisée qu’au moins d’un mois après la dernière sortie. Le visa sur passeport ou avec une autorisation "spéciale" avant départ reste obligatoire dans les cas suivants : · Séjour de plus de 15 jours · Séjour pour une multiple entrée au Vietnam · Entrée après le 30 juin 2017 Un visa touristique pour un séjour de 30 jours revient à 60 € avec entrée simple, à 90 € avec entrées multiples (frais postaux non compris). Si vous arrivez en avion, les agences de visas en ligne assurent un service plus efficace, rapide et économique que les ambassades vietnamiennes. Notez que le passeport doit être valable 6 mois après la date d’expiration du visa. Une demande de visa pour le Vietnam coûte 70€ à l’ambassade vietnamienne en France, alors que la demande de visa «à l’arrivée» ne coûte que 25 USD/personne pour une séjour avec entrée simple. Si vous prévoyez de sortir du Vietnam et d’y entrer à nouveau par le Cambodge ou le Laos, demandez un visa à entrées multiples, valable 90 jours (environ 110 $US). Documents nécessaires : visa touriste Formulaire: Un formulaire officiel de l'ambassade du Vietnam "Demande de visa du Vietnam (FN-1a)" rempli intégralement 2 exemplaires/personne. Attention, il vous faut remplir toutes les rubriques du cette formulaire pour éviter tout retard. Photo d'identite: Deux photo d'identité couleur - format 4,5 x 3,5 cm (pas de photocopie ni de photo scannée) collée sur chaque exemplaire du formulaire ci-dessus. Passeport: Passeport original, valable au moins encore un mois après la date de sortie du Vietnam ainsi qu’une page entièrement libre de toute inscription pour le visa Vietnam. Règlement: Pour la demande déposée directement à l’Ambassade, le règlement des frais de visa est mis en espèces. Pour la demande par correspondance, des frais de visas sont payés par chèque dont le montant varie selon du nombre d’entrées et de la durée de votre voyage.

Artiste Révélation 2017 ! Mic Animal

Bon voila, nous sommes quelques élèves de Terminale, et on a décidé d'entreprendre un voyage dans quelques années. Nous recherchons des gens avec qui parler qui pourrait nous renseigner, nous donner des idées ou même, nous accompagner. On est ouvert à tout, cependant, lorsqu'on en parle autour de nous, la plupart des gens croient que nous ne sommes pas sérieux. On aimerait bien être plus nombreux (une dizaine de personnes environ) pour partir, afin de voyager dans une bonne ambiance. On ne fait pas ce voyage pour devenir des ermites ou des sauvages même si les conditions de voyage sont dures (détail à la fin du message), mais pour vivre des sentiments et des sensations qui sont à nos yeux, des choses très importantes. On ne veut pas non plus partir qu'avec des gros balèzes car cela montrerait la difficulté du voyage et donnerait une impression d' inaccessibilité pour tout le monde. On voudrait un groupe hétérogène. On a aussi décidé de partir à pied et sans argent, pour retrouver des valeurs fondamentales telles que l'entraide et le partage. Nous n'avons pas de destinations précise, ce voyage n'est pas une fin en soi, nous partons pour nous affranchir de tout matérialisme car nous pensons que les gens sont plus importants que l'argent et tout ses dérivés. Il n'y a pas de temps, le voyage peut durer et nous comptons sur la solidarité des gens pour survivre. Nous ne jugeons personne mais nous essayons de faire ce voyage pour prouver que l'homme est bien plus qu'une fonction dans une société. Pour finir, quelque soit votre condition physique, nous ne sommes pas pressés et sommes près à faire beaucoup d'escales s'il le faut. On espère que certains d'entre vous penserons la même chose que nous (pour changer un peu), et que, s'ils ne sont pas d'accords, ils se permettent d'expliquer pourquoi, nous sommes ouverts. Merci.

Bonjour à tous ! Je pars samedi à Londres pour 3 jours, et je ne suis encore jamais allé en Angleterre. Je sais que certains pays anglo-saxons n'ont pas les mêmes voltages que nous sur les prises, ai-je donc besoin d'acheter un adaptateur pour pouvoir utiliser mes produits électronique une fois là bas ? Merci à tous :D

Bonjour, voila , c'est mon premier message sur ce site / forum. je tenais juste à le dire :):blush:. Voila, moi je suis Lorientais, depuis 2 ans. Avant de venir mis installer, j'ai regarder, sur des sites pour avoir des temoignages de gens ( ex: l'internaute ville, le Journal du net etc..) Alors je lisais que dans l'ensemble il y avait un bon niveau de vie, (la proximité de la mer, etc...) mais aussi j'ai vu de mauvais points comme, les animations , l'architecture peut agréable etc.. Je tenais à souligner, que NON ! one ne s'ennuie pas, pour s"ennuyer ou faut vraiment être difficile dans le choix de ces animation ! Et l'architecture serte, elle est moderne! mais bon quand une ville à été, détruite à 80 % , c'est sur que l'on ne peut pas chercher de l'ancien ! et même dans la partie "moderne" de l'architecture il ya oui des tres moches, mais aussi de tres beaux batiments, ou belle maisons. Et aussi pour le temps, et bien moi qui à vecu à Colmar, et Lens, et bien je peux vous dire que le soleil et bien plus présent ici !!! mais bon oui il pleut plus ! Et puis le vent est assez agréable! donc si vous cherchez une ville "moyenne" en bretagne, et en Bord de Mer, très toursitique, est bien Welcome to Lorient ! J'ADORE CETTE VILLE ! Maintenant à vous de me dire, si vous aimez Lorient, ou si vous aimeriez y venir? ! voila Kénavo! bsx

Bonjour, Le bateau de l'enfer, la tragédie des esclaves du Zong 29 novembre 1781. Le bateau négrier Zong se dirige vers la Jamaïque, son voyage touche à sa fin. Voilà douze semaines, il a quitté la côte ouest de l'Afrique, et navigue depuis avec à son bord 417 esclaves entassés, ce qui représente une importante surcharge par rapport au nombre d'individus autorisé (plus du double, presque le triple en fait). Les ressources en eau sont en passe de s'épuiser. Pour couronner le tout, survient la maladie : des fièvres, des diarrhées, de la dysenterie et des accès de variole. Dans cette situation, le capitaine du bateau prend une grave décision, en se disant que les esclaves vont mourir de toute manière. En vue de mettre un terme à ses propres pertes, il décide que tous les esclaves malades, si bien ceux sans espoir de guérison que ceux légèrement infectés, seront jetés par-dessus bord. C'est que le voyage est assuré ! Cependant, et le capitaine est le premier à le savoir : l'assurance ne le dédommagera pas pour des esclaves malades ou même morts de maladie. Elle accordera par contre une indemnisation à hauteur de trente livres pour ceux noyés dans le but d'épargner le reste de la cargaison. L'ordre est donné : 54 Africains sont enchaînés ensemble, puis impitoyablement jetés par-dessus bord comme de simples marchandises gâtées. 78 autres sont noyés de la sorte les deux jours qui suivent. Entre temps, le navire a atteint les Caraïbes, et 132 personnes en tout ont été assassinées. De retour en Angleterre, les négriers du Zong vont réclamer leurs indemnités : ils revendiquent une compensation pour la valeur totale de chaque esclave perdu. Une réclamation qui serait honorée si un certain Equiano, un affranchi résident désormais en Angleterre, n'avait eu vent de la tragédie, puis alerté de ses amis abolitionnistes. La cour est instruite de l'affaire. En premier lieu, les jurés plaident en faveur des navigateurs. Considérant que la loi permet de tuer des animaux pour la sécurité d'un bateau, ils concluent qu'il n'y a pas de raison de ne pas faire de même dans cette situation avec des esclaves, qui ne représentent pour eux que des marchandises ordinaires. La compagnie d'assurance fait appel, et l'affaire est rejugée. Cette fois, la cour en décide tout autrement : les Africains à bord sont des êtres humains, ce qui remet tout en cause. ***************************************************************************************************************************************************** Lors d'un autre voyage, sur un autre navire, advint un accident similaire. En 1812, sur La Rodeur, se produisit un accès d'ophtalmie, une infection provoquant un aveuglement provisoire. Esclaves et équipage en furent l'un comme l'autre affligés. Mais le capitaine crut qu'il s'agissait d'une cécité permanente. En se disant que des esclaves aveugles seraient de toute façon invendables, et sans oublier ce que pourrait faire l'assurance pour le dédommager, il envoya sans ciller 39 esclaves à l'eau, les vouant à une mort inévitable. Source (+ Le Point pour quelques détails) Les navires du marché de la honte : Comme il s'agit d'un navire de commerce banal, il n'y a pas de modification particulière à prendre en compte. Pas besoin d'un bateau neuf, on considère même que déjà usagé, il suffira pour l'usage auquel il est destiné. Cela peut même être une fin de carrière pour un navire aux formes offrant une bonne capacité de transport ou offrant une bonne vitesse. Cependant, il faut qu'il puisse entasser dans sa cale les esclaves qu'il entend transporter. Il faut donc avoir un entrepont. Au besoin, il sera nécessaire de le construire, ou de rajouter des gaillards. La cargaison comprend en premier lieu 400 à 450 barriques, nécessaires pour plusieurs centaines de personnes pour une durée de 2 mois de mer au moins. On compte environ 3 litres d'eau par homme et par jour. En admettant un navire de 45 marins et 600 esclaves, c'est un peu plus de 145 000 litres qu'il faut stocker pour 75 jours de mer. On imagine l'importance qu'aura le tonnelier à bord et celle des travaux de manutention journalière. D'autant que l'eau se conserve mal, à bord. Challe le raconte : « ...au bout de 2 mois que cette eau est embarquée… elle devient rousse et tellement puante qu'il faut se boucher le nez. Elle reste 9 à 10 jours dans cet état ; après cela, elle s'éclaircit peu à peu, mais en s'éclaircissant elle conserve un goût très fade qui reste 8 ou 6 jours à se dissiper. Elle reste dans sa nouvelle pureté 3 semaines ou 20 jours. Sa rousseur la reprend, mais moins forte que la première fois. Il s'y engendre pour lors des vers gros comme la plus grosse paille vers la racine du blé. Ces vers sont d'un blanc grisâtre, le nez noir et ont de petites queues longues comme les 2/3 de leur corps, et le tout d'un bon travers de doigt. On passe cette eau et le linge les retient. Cela dure environ 8 jours. Ces vers meurent dans l'eau qui devient blanchâtre, à peu près comme du petit-lait. Cette eau se répure peu à peu, et redevient belle et claire, sans aucune mauvaise odeur ni dégoût que celui d'être remplie de petits vers un peu longs qu'on voit remuer comme des anguilles. Ils sont blancs, extrêmement vifs et si menus et si déliés qu'ils passent à travers tout et ne sont pas retenus par la plus fine mousseline pliés en 8 doubles, c’est-à-dire, 16 lits l'un sur l'autre… Voilà ce que les marins appellent les 3 maladies de l'eau… » Ensuite, c'est 18 mois de biscuits, soit 160 quintaux ; 20 barils de farine. En plus, on chargera 10 barils de bœuf, 10 quarts de lard, huile, beurre, morue, des légumes. Le vin, sur la base de 1,25 litre par marin et par jour, comprendra 2,5 tonneaux pour les officiers et 10 pour les marins. À côté de cela, pour une cargaison de 450 Noirs, on embarquera pour les nourrir 30 tonneaux de fèves, 100 quintaux de riz et 30 quintaux de gruau de Hollande. Selon la taille du navire, on embarquera aussi des animaux vivants, volailles, moutons, voire vaches, principalement destinés, dans l'ordre, aux officiers puis à l'équipage.

bonjour j'ai 18ans et aujourd'hui avec un ami nous projetons de partir a l'aventure j'habite dans le nord de la france et je souhaite me diriger vers le sud je comptes partir sans argent avec mon sac a dos nous comptons traverser les plaines essentielement, cotoyer la ville le moin possible et rester dans un milieu rural quelques questions se posent j'ai bien une idée des choses a emporte mais une liste exacte serait la bienvenue (tente, boussole, casserole, briquet, trousse de secours, gourde par exemple) nous nous somme tourner vers notre probleme principale qui est la nourriture, nous aimerions connaitre un titre de livre tres connue pour se le procurer qui parle des plantes sauvages comestible (ortie coquelicot pissenlit ect nous avons besoin de plus que des plantes les plus connues!) une question, pour un francais munis de sa carte d'identite, nous pouvons nous rendre en espagne sans probleme non ? j'aimerais aussi connaitre vos experiences, me donner des conseils ou des mises en gardes ect sachant que nous pensons partir au minimum entre trois semaines et un mois, merci de nous eclairer